GPL – Uma Alternativa Viável à Gasolina?

O Gás de Petróleo Liquefeito (GPL) surge como uma opção atrativa para quem busca reduzir custos com combustíveis e diminuir o impacto ambiental do seu veículo. Mas será que é realmente uma boa alternativa à gasolina?

Neste artigo, vamos explorar em detalhes o sistema GPL, desde o seu funcionamento até aos aspetos práticos da conversão, averbamento no IMT, manutenção e particularidades, como o sistema de lubrificação adicional para válvulas, necessário nalguns carros.

O que é o GPL e como funciona?

O GPL é uma mistura de gases derivados do petróleo, principalmente propano e butano, armazenados em estado líquido sob pressão. Em termos de funcionamento, um veículo movido a GPL pode utilizar tanto GPL quanto gasolina,através de um seletor no painel.

O sistema é composto por:

• Reservatório: Armazena o combustível em estado líquido sob alta pressão.
• Válvula de enchimento: Permite o abastecimento do reservatório.
• Redutor-vaporizador: Reduz a pressão e vaporiza o GPL antes de ser enviado para o motor.
• Misturador: Mistura o GPL vaporizado com o ar.
• Injetores: Injetam a mistura ar-GPL nos cilindros do motor.
• Unidade de controlo eletrónico (UCE): Controla o funcionamento do sistema, ajustando a quantidade de GPL injetada de acordo com as necessidades do motor.

Vantagens e desvantagens do GPL

Vantagens:

• Economia: É significativamente mais barato do que a gasolina, podendo gerar uma poupança de até 50% nos custos de combustíveis.
• Emissões reduzidas: Emite menos gases poluentes do que a gasolina, contribuindo para um menor impacto ambiental.
• Maior durabilidade do motor: É um combustível mais seco do que a gasolina, o que pode aumentar a vida útil do motor.
• Menor ruído: Os motores a GPL funcionam de forma mais silenciosa do que os motores a gasolina.

Desvantagens:

• Custo de conversão: A instalação de um sistema GPL num veículo a gasolina tem um custo associado, que pode variar entre 1.000€ e 2.500€.
• Redução da autonomia: O reservatório ocupa espaço que, num veículo a gasolina, normalmente seria utilizado para o pneu suplente (na maioria dos casos), sendo que pela sua reduzida capacidade pode diminuir a autonomia do veículo e realizar abastecimentos mais frequentes.
• Menos postos de abastecimento: A rede de postos de abastecimento de GPL ainda é menos extensa do que a rede de postos de gasolina, embora tenha melhorado bastante nos últimos anos.
• Peso adicional: O sistema acrescenta peso adicional ao veículo, o que pode afetar ligeiramente o seu desempenho.

Conversão para GPL – Como funciona e o que é necessário?

A conversão de um veículo a gasolina para GPL deve ser realizada por um instalador autorizado e envolve os seguintes passos:

1. Escolher um kit: Existem diversos kits no mercado, com diferentes características e preços. É importante escolher um kit compatível com o modelo do veículo e que cumpra os requisitos de segurança.
2. Instalação do kit: A instalação do kit é um processo complexo que deve ser realizado por um profissional qualificado. O instalador irá montar os componentes do sistema no veículo e realizar as ligações necessárias.
3. Averbar o sistema no IMT: Após a instalação do kit, é necessário averbar o sistema no IMT (Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres). Para tal, é necessário apresentar a documentação do veículo, o certificado de instalação do kit e o comprovativo de pagamento da taxa de averbamento.

Manutenção do sistema

O sistema requer manutenção periódica, tal como qualquer outro sistema automóvel. A frequência das revisões depende do tipo de kit instalado, mas geralmente são recomendadas a cada 20.000 km ou 1 ano. A manutenção do sistema inclui a verificação do estado dos componentes, a substituição dos filtros e a calibração do sistema.

Sistema de lubrificação adicional para válvulas

Alguns carros podem necessitar de um sistema de lubrificação adicional para as válvulas quando convertidos para GPL. Isso porque o GPL é um combustível mais seco do que a gasolina, o que pode levar ao desgaste prematuro das válvulas.

Particularidades do GPL – Sistema de Lubrificação Adicional

Como mencionamos anteriormente, alguns carros podem necessitar de um sistema de lubrificação adicional para as válvulas, pois os materiais com que são construídas as mesmas são mais sensíveis a desgaste prematuro com a alteração do combustível aquando da conversão para gases de petróleo liquefeito. Vamos entender melhor o porquê e como funciona esse sistema.

Por que a lubrificação adicional é necessária?

A gasolina, além de servir como combustível, também possui propriedades lubrificantes que ajudam a proteger as válvulas de escape do motor. O GPL, por ser mais seco, não possui essas propriedades lubrificantes naturais. Em motores projetados originalmente para gasolina, a ausência dessa lubrificação adicional pode causar desgaste prematuro das válvulas de escape, ocasionando problemas como:

• Redução da potência: O desgaste das válvulas pode afetar a vedação dos cilindros, o que leva à perda de compressão e consequente redução da potência do motor.
• Aumento do consumo de combustível: A perda de compressão também pode aumentar o consumo de combustível.
• Falhas na ignição: Em casos mais graves, o desgaste excessivo das válvulas pode causar falhas na ignição.

Como funciona o sistema de lubrificação adicional?

O sistema de lubrificação adicional para válvulas injeta periodicamente uma pequena quantidade de óleo lubrificante diretamente nas guias e hastes das válvulas de escape. Esse óleo adicional ajuda a compensar a ausência das propriedades lubrificantes do GPL e a proteger as válvulas do desgaste.

Existem dois tipos principais de sistemas de lubrificação adicional:

• Sistemas por mistura: Esses sistemas misturam uma pequena quantidade de óleo lubrificante com o GPL antes de ser injetado no motor.
• Sistemas por injeção separada: Esses sistemas possuem um reservatório de óleo lubrificante próprio e uma bomba injetora independente que aplica o óleo diretamente nas válvulas.

Nem todos os carros precisam do sistema de Lubrificação Adicional

É importante ressaltar que nem todos os carros necessitam de um sistema de lubrificação adicional para válvulas quando convertidos para GPL. Alguns fabricantes já implementam recursos nos motores que minimizam o desgaste causado pela secura do GPL.

Para saber se o seu carro necessita do sistema de lubrificação adicional, é fundamental questionar o instalador autorizado antes do processo de conversão. Ele poderá avaliar o modelo específico e as recomendações do fabricante.

Abastecimento e Armazenamento do GPL

O abastecimento é feito em postos de combustíveis específicos. A mangueira de abastecimento possui um bocal próprio, diferente do bocal da gasolina. O processo de abastecimento é similar ao da gasolina, mas é importante seguir as instruções do posto e estar atento para o nível máximo de enchimento do reservatório, que normalmente é automático com paragem do abastecimento. Note-se que em média, apenas vai conseguir abastecer com aproximadamente 80% da capacidade máxima do reservatório do carro, respeitando assim as normas de segurança.

O reservatório é normalmente instalado na mala do veículo ou por baixo do chassis. É fabricado com materiais resistentes e cumpre rigorosas normas de segurança para suportar a pressão do gás armazenado. É importante ressalvar que o reservatório possui uma válvula de segurança que liberta o excesso de pressão em caso de sobreaquecimento.

Algumas Considerações Adicionais

O GPL apresenta-se como uma alternativa viável à gasolina, oferecendo vantagens como economia, menor impacto ambiental e maior durabilidade do motor. No entanto, é importante ter em conta os custos iniciais da conversão, a redução da autonomia e a rede de abastecimento menos abrangente.

Para os proprietários de alguns carros, a necessidade de um sistema de lubrificação adicional para válvulas deve ser avaliada em conjunto com um instalador autorizado. Este profissional poderá esclarecer todas as dúvidas e particularidades do sistema a instalar no seu veículo em específico.

Ao ponderar a conversão para GPL, é fundamental avaliar as suas necessidades de utilização do veículo, os custos envolvidos e a disponibilidade de postos de abastecimento na sua região.

Posso estacionar meu veiculo a GPL livremente em qualquer local?

Desde 2013, qualquer veículo a GPL que cumpra os requisitos numa Inspeção Extraordinária, pode estacionar sem qualquer limitação em parques subterrâneos ou garagens fechadas.

Graças à segurança conseguida pelos equipamentos e pelo DECRETO LEI de 13 de Janeiro de 2013 o estacionamento de veículos movidos a GPL, equipado com um sistema em conformidade com o regulamento ECE / ONU 67-01, é permitido a nível subterrâneo das garagens, mesmo se organizado em vários níveis subterrâneos.

No entanto, os veículos a GPL cujos componentes não tenham sido aprovados e instalados de acordo com a Portaria n. 207-A/2013 de 25 de junho, não podem estacionar em locais situados abaixo do nível do solo; nem estacionar em parques de estacionamento fechados.

O Uso do Distico Azul é Obrigatório?

A afirmação é falsa mas …

Desde 2013 que a colocação do dístico azul no para-choques traseiro dos automóveis convertidos para GPL deixou de ser uma obrigação legal, tendo sido substituído por uma vinheta verde, esta sim obrigatória, colocada no canto inferior direito do para brisas. A falta da colocação desta vinheta identificativa pode resultar numa multa que varia entre os 60 e os 300 euros.

No entanto, se a data de conversão do veículo for anterior a 11 de junho de 2013, necessita de continuar a exibir o dístico azul colocado na parte traseira do veículo. No entanto, pode sempre recorrer a um instalador autorizado e realizar um upgrade do sistema instalado e assim poder realizar todo o processo de atualização, cumprindo todos os requisitos legais necessários.

Aumento de Consumo com GPL – Entendendo os Impactos e Vantagens

É verdade que converter um carro para GPL pode levar a um ligeiro aumento no consumo de combustível, em comparação com a gasolina. Em média, o consumo pode aumentar entre 5% e 10%.

Mas não se preocupe! Mesmo com esse aumento, o custo por quilómetro percorrido ainda é menor com o GPL. Isso deve-se ao preço significativamente mais baixo do GPL por litro em relação ao preceda gasolina. Na prática, a economia pode chegar a 50% em termos de despesas com combustíveis.

Por que o consumo aumenta?

Existem algumas razões pelas quais o consumo pode ser um pouco maior:

• Diferença na densidade energética: O GPL tem uma menor densidade energética do que a gasolina, o que significa que é necessário mais GPL para gerar a mesma quantidade de energia.
• Calibração do sistema: O sistema de injeção de GPL precisa ser calibrado com precisão para garantir o funcionamento ideal do motor. Se a calibração não for perfeita, o consumo pode aumentar.
• Estilo de condução: A maneira como conduz também pode influenciar no consumo de GPL. Conduzir de forma agressiva, com acelerações e travagens bruscas, pode aumentar o consumo.

Dicas para minimizar o aumento do consumo:

• Mantenha o sistema GPL com manurtenção em dia: Uma revisão periódica do sistema GPL garante que ele esteja a funcionar corretamente e contribui para um funcionamento eficiente.
• Adote um estilo de condução suave: Evite acelerações e travagens bruscas, pois isso aumenta o consumo de combustível.
• Escolha um kit de qualidade: Um kit de boa qualidade e compatível com o seu veículo garante um melhor desempenho e um consumo mais eficiente.

Em resumo:

• O aumento de consumo com GPL é real, mas ainda menor do que o custo total da gasolina.
• A economia gerada pelo preço mais baixo do GPL compensa o ligeiro aumento no consumo.
• Fatores como calibração do sistema e estilo de condução influenciam no consumo.
• Manutenção regular e escolha de um kit de qualidade minimizam o aumento do consumo.

Comparação de Custos – GPL vs Gasolina

Para uma tomada de decisão informada, vejamos uma comparação de custos entre o uso de GPL e gasolina:

Custos iniciais:

• Instalação do sistema: 1.000€ – 2.500€ (custo único)

Custos contínuos:

• Combustível:
  • Gasolina: Preço médio atual (por litro)
  • GPL: Preço médio atual (por litro)
• Manutenção:
  • Gasolina: Custos de revisões periódicas programadas
  • GPL: Custos de revisões periódicas programadas + custos de manutenção específica do sistema GPL (filtros, calibração)

Potencial economia:

Para avaliar a economia potencial, considere os seguintes fatores:

• Diferença de preço entre GPL e gasolina: Quanto maior a diferença de preço, maior será a poupança potencial.
• Consumo médio de combustível do seu veículo: Veículos com maior consumo poderão ter uma economia mais significativa ao converter para GPL.
• Frequência de utilização do veículo: Quanto mais utilize o veículo, mais rapidamente poderá amortizar o custo inicial da conversão.

Exemplo:

Imagine que o seu veículo consome em média 7 litros de gasolina por cada 100 km percorridos. O preço médio da gasolina é 1,80€ por litro e o preço médio do GPL é 1,00€ por litro. Vamos calcular a poupança potencial por cada 100 km:

• Custo em gasolina: 7 litros/100 km * 1,80€ = 12,60€
• Custo em GPL: 7 litros/100 km * 1,00€ = 7,00€
• Poupança potencial por 100 km: 12,60€ – 7,00€ = 5,60€

Para amortizar o custo inicial de conversão (por exemplo, 1.500€), considerando a poupança potencial de 5,60€ por cada 100 km, seriam necessários aproximadamente 26800 km’s para recuperar o investimento.

Observação: Este é apenas um exemplo simplificado. A amortização do custo inicial pode variar de acordo com os valores reais de consumo de combustível, preços dos combustíveis e frequência de utilização do veículo.

Vantagens e Desvantagens a Longo Prazo

Além dos aspectos económicos a curto prazo, é importante considerar as vantagens e desvantagens a longo prazo da conversão para GPL:

Vantagens:

• Menor impacto ambiental: A longo prazo, contribui para a redução das emissões poluentes.
• Potencial aumento da vida útil do motor: Sendo um combustível mais seco, pode minimizar o acúmulo de resíduos na câmara de combustão, contribuindo para a maior durabilidade do motor.

Desvantagens:

• Desvalorização potencial do veículo: Alguns compradores podem se mostrar relutantes em adquirir um veículo convertido para GPL.
• Disponibilidade de peças de reposição: Dependendo do kit instalado, a disponibilidade de peças de reposição a longo prazo pode ser menor em comparação com peças originais do sistema de gasolina.

Conclusão

O GPL é uma alternativa viável à gasolina, oferecendo vantagens como preço mais baixo, emissões mais baixas, maior eficiência e maior segurança. No entanto, é importante considerar a disponibilidade do GPL, a necessidade de um sistema de conversão e o potencial decréscimo de desempenho antes de tomar a decisão de converter seu veículo para esse combustível.

Em Portugal, o uso do GPL está a crescer significativamente, impulsionado pelos benefícios que ele oferece em termos de economia, sustentabilidade e segurança. Com o aumento da infraestrutura e da disponibilidade do GPL, essa alternativa à gasolina tem potencial para se tornar ainda mais popular nos próximos anos.

A conversão para GPL apresenta-se como uma opção atraente para quem busca reduzir custos com combustíveis e contribuir para a preservação do meio ambiente. No entanto, a decisão deve ser ponderada com base nas necessidades individuais, considerando os custos iniciais, a economia potencial, a disponibilidade de postos de abastecimento na sua região e as particularidades do seu veículo, especialmente para carros que possam necessitar de um sistema de lubrificação adicional para válvulas.

É aconselhável pesquisar a fundo as opções de kits disponíveis no mercado, consultar instaladores autorizados e esclarecer todas as dúvidas antes de tomar a decisão.